Bei mir war genau das gleiche.
Die bei BMW meinten bei Diesel sei das normal. Laut Check macht der Thermostat richtig auf und zu.
Hab mich damit abgefunden. Was passiert wenn du etwas stärker beschleunigst ( so das der Wagen bei 2200 umdrehungen schaltet oder ca.110-120 fährst?
Bei mir wird er dann relativ schnell warm. Wenn ich rum schleiche dann dauert es auch sehr lange bis, oder das orangene tachohintergrund verschwindet sogar gar nicht
