Wegen den Kettenrädern würde ich mich nicht verrückt machen, der Hauptverschleiß bei den Kettentrieben ist bei den Bolzen der Steuerkette.
Da liegt auch die höchste Belastung für den Schmierstoff an.
Die Kettenräder haben neu schon eine eigenartige Form, wichtig ist aber nicht die Zahnform sondern der Grundkreis des Kettenrades, da sich mit dem Grundkreis auch die Teilung verändert, was verhindert das bei Belastung
mehrere Rollen gleichzeitig den Zug aufnehmen.
Die Rollen der Iwis Kette sind offen, sie sind dadurch nicht rund.
Die Belastung für die Kettenbolzen bleibt aber immer gleich.
Bilder sind von einer Tsubaki Kette.
Gruß
Erwin