wenn an den Dingern was kaputt geht, ist es der Stecker an dem Teil, oder der Stecker von der Gegenseite=Motorraum (der war bei mir zerbroeselt, hatte gluecklichweise noch einen aus einem Kabelbaum da, gibt es nicht einzeln). Ein Teil steckt von aussen im linken Radhaus, das andere Teil vom Motorraum aus, hinten hatte ich noch kein Problem damit.
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vorne und hinten sehen die Sensoren anders aus.
Etwas "Spaene" sind meist dran, aber soviel hab ich auch noch nicht gesehn.
Evtl. noch nie gesaeubert bei der Wartung