Es wird wohl an der Kupplung gelegen haben, die das Lüfterrad zerstört hat.
Wenn die Kupplung anzieht, sollte sie bei einem bestimmten Drehmoment Schlupf bekommen, da sonst der Riemen auf der Scheibe rutscht, bzw. mit dem Lüfterrad das macht was bei dir passiert ist.
Auf jeden Fall beides durch original Teile einer BMW- Niederlassung und nicht durch irgendwelche Teile, die mit Erstausrüsterqualität beworben werden, austauschen.
Für meinen e32, meine ich damals bei der Niederlassung, auch eine Kupplung von Sachs bekommen zu haben.
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