[ironie] nein in Brennräume gelaufenes Öl bei einer Verdichtung von 10:1 kann damit nichts zu tun haben.[/ironie]
Im schlimmstenfalle ist / sind Zylinderköpfe / Kolbenringe platt.
Ich habe bei den M62 die ich gesehen habe noch nie einen Nockenwellen-steuerungssfehler gesehen verursacht durch Falschluft.
Ich hab das gefühl bei dir liegt etwas schlimmeres im Argen. Meine erste Vermutung ist Steuerkätte gelängt / Vanos platt.
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