... man kann jetzt einfach mal so ins blaue viel schreiben ...
aber spontan fallen mir 2-3 Sachen ein ...
Wenn das Öl zu dünn ist dann fangen die Motoren gerne an zu klackern. Ich hatte diesen Stress auch vor 2 Jahren und seit fahre ich nur noch Teilsynthetik 10W 40 ... seit dem nie wieder Probleme mit dem Motor! Vorher hörte der sich an wie ein altes Taxi.
Na .. dann solltest Du die EML-leuchte ich Cockpit beobachten - funktioniert die beim starten???
Nimm Dir mal eine Dose Startpilot und sprüh mal die Ansaugbrücke etc. ein. (bei laufendem Motor) ... sollten hier Drehzahländerungen auftreten ist wohl einer der Flansche nicht mehr Dicht.
Gruss
Frank
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