Ich hatte das mehrmals und immer war es irgendwas mit den Schläuchen zwischen Pumpe und Düse. Du könntest zum Beispiel mal das Gitter auf der Haube abnehmen und kucken, ob da noch alles im Lot ist (nix abgerutscht, keine Knicke). Das eine Mal war bei mir auch der Schlauch dort, wo er am Haubenscharnier rechts entlang läuft, geknickt. Ich hab dann irgendwann einfach mal den ganzen Schlauch-Summs (normal und intensiv sind zwei verschiedene) ersetzt.
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Gruß,
Stefan
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