welchen doppeltemperaturschalter meinst du denn?
wenn der andere schlauch erst bei 105° warm wird, ist alles ordnungsgemäß
die kat-stecker werden gerne ölig, v.a. fahrerseite (servoleitungen), waren meine auch, die stecker sind ziemlich gut abgedichtet. nimm auf jedenfall ein Multimeter mit zum durchmessen!
Bosch Lambdasonden
Bank 1 ist beifahrerseite ja
Mein KFT ist "dauerbestromt" und öffnet beim erreichen von 85°C Kühlmitteltemp ganz. ich habe im winter immer 85°, im sommer 85-92° im Stau (getestet ohne Viskolüfter), mit Visko meist zwischen 85° und 88° ziemlich konstant.
grund für das daueröffnen war eigentlich nur um der höheren Verbrennugnstemp. vom LPG entgegenzusteuern, ob es sinn macht sei mal dahingestellt. meine Gasanlage spritzt ab 3700upm und mind. 60% pedalwert 65%gas 35%benzin ein, ab 4700upm nurnoch benzin. der V8 hat untenrum genug power wenn ich rasen muss, muss ich halt fürs super+ zahlen.