Völlig spontan ist mir ein anderer E32 zugelaufen, der besser der gewünschten Konfiguration entspricht, und zwar just gerade, als die für den Tüv nötigen Arbeiten am bisherigen 730i schon gelaufen waren...
Daher jetzt anzubieten:
E32 730i
Baujahr 1989
3.0 R6 mit 188PS, 222 km/h
delphingrau met.
Handschalter
212.000 km
innen Velours grau
Tüv/AU neu (11/2014)
Relativ wenig Ausstattung: ZV, eFH 4mal, kleiner Bordcomputer, Spiegel elektrisch, beleuchtete Schminkspiegel...ich glaub das war alles Serie, bis auf die Klimaautomatik.
Technischer Zustand:
In letzter Zeit wurde einiges gemacht, damit das Auto alltagstauglich ist und bleibt, nämlich Kupplung und Kühler schon vom Vorbesitzer.
Habe dann umgerüstet auf Euro2 (noch rechtzeitig vor der Gat-Pleite, Umrüstung des 3.0-R6 derzeit nicht mehr erhältlich), Querlenker, Spurstangen und Stabis der Vorderachse gewechselt, Ventile eingestellt, Zündkerzen neu, sonstige Flüssigkeiten neu, Scheibenwischergestänge und -motor erneuert, Gebläselüfter erneuert, beide Federn der Vorderachse neu, Frontscheibe, Frontscheibendichtung neu. Gerade wurde noch für den Tüv gemacht: Koppelstangen Hinterachse, Bremsbeläge hinten.
Motor, Getriebe, Kupplung, Federung sind 1a; alles trocken, läuft rund, startet gut, verbraucht wenig (Schnitt 11,2 Liter, Autobahn weniger). Alles bis auf die Klimaanlage, die nicht kühlt, funktioniert.
Negatives:
Alle 4 Türen sind untenrum verrostet. Meiner Meinung nach nur durch Türwechsel rettbar; den Tüv stört es nicht. Kleine Roststelle am Heckabschlussblech unterm Kofferraumdeckel. Einige Macken und Kratzer, daher: Winterauto.
Klimaautomatik ist leer; im Winter ist das kein Problem, wer das als Sommerauto fahren will, muss da was tun, ich weiß nicht, wann der Kompressor das letzte Mal in Betrieb war. Evtl. reicht Befüllen, aber ich habe es nicht ausprobiert.
Rücksitzbank hat eine kleine offene Naht, ansonsten innen sehr sauber und gepflegt, Nichtraucherauto.
Leichtes Lenkspiel, aber tolerabel und nicht Tüv-relevant. Außerdem je nach Bodenbelag leichte Vibrationen der Vorderachse, ich weiß nicht ob von den Winterreifen, oder ob die Spur noch eingestellt werden muss. Läuft trotzdem auch bei 180 km/h gut geradeaus, alles stabil.
Bilder folgen.
Für diesen Winter jedenfalls: anmelden, reinsetzen, losfahren, das Teil ist alltagstauglich.
Steht auf Winterreifen, die es diesen Winter noch tun werden. Standort Stuttgart
Gruß dieselflo
