Hi,
habe bei meinem AT M60 bevor er nun verbaut wird u.a. nun auch die Pleullager gewechselt und möchte euch hier mal par Bilder zeigen da es doch den einen oder anderen Interessieren könnte
Motor hatte laut Verkäufer ca. 230tkm runter und stammte aus einem E32 740ia
Hier mal alle Lagerschalen von links nach rechts 8-1 oben obere, unten untere
paar Schichten sind schon auf. Also war der Wechsel wohl nicht unnötig
Was mich etwas wundert sind die Übergänge der Schalen! Sie sehen aus als wären sie in der Kupferschicht aber so gleichmäßig? Scheint eher wie angelaufen durchs Öl
Und hier mal die neue und alte Dehnschraube, die wohl geändert wurde
Gruß Tim