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Zitat von TRANSPORTER
am besten...
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Hey! Vielen Dank für die Einschätzungen
Bedeutet das, dass die CRS-Diesel letztendlich viel anfälliger sind als die Benziner (war doch früher immer umgekehrt mit Diesel & Benziner)? Mein Zetti hat den 2,8i und der gilt ja als unkaputtbar und die BMW-Motoren sind doch grundsätzlich top!?. Wartung ist immer gut, aber viele o.g. Bauteile würde ich selbst nur austauschen, sobald die Werkstatt mir sagt, dass es sein muss und nicht prophylaktisch. Bremsen sind klar, Wapu und Thermostat auch, aber der Rest - der, ist dann ab 200.000 sicher zu erwarten?
LG
Roman