Wenn es das dann ist - und das sollte ein Fachmann beurteilen - nennt sich das Einschnürung:
Einschnürungen sind Vertiefungen in der Reifenoberfläche, speziell in der Seitenwand. Sie können beispielsweise dadurch hervorgerufen werden, dass bei der Verarbeitung der Lagen eine stärkere Überlappung entstanden ist. An dieser Stelle ist die Seitenwand verstärkt und setzt dem Reifendruck einen größeren Widerstand entgegen. Der Reifen kann sich hier nicht so stark ausdehnen. Es entsteht eine Einschnürung.
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