Am naheliegensten wäre ja auch der Ansauglufttemperatursensor,
wie ich oben schrieb:
wenn der Luftmengenmesser in seiner Aufwärm-Phase ist,
(dieser misst wieviel Energie notwendig ist um den Sensor auf 100°C zu halten, und schließt dadurch auf die Luftmenge, muss ich aber beim Kaltstart erst einmal auf 100°C aufwärmen)
dann nimmt die Motorsteuerung eine Temperatur zum Berechnen der Kennlinie.
Kann das jemand so bestätigen?
Wie lange genau ist die Phase des schlechten Laufes denn?
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