Bitte die Batterien nicht in Reihe schalten, dann hättest du 24V Bordspannung :-(
schalte sie für deinen Versuch Parallel, also mit nem Starterkabel + an + und - an Masse.
Was vllt interessant ist, der LMM ist beim Kaltstart noch nicht auf Betriebstemperatur, während der aufweist Rechnet die DME nach Kennlinie und Lufttemperatur.
Ich sehe da aber keinen Zusammenhang mit unterschiedlichen Tankfüllungen.
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