Mein Tip ist ebenfalls die Pleuellager mit zu wechseln.
Die dickere Dichtung ist 3/10 dicker. Dadurch verringert sich die Kompression geringfügig.
Eine Option ist eine normale Dichtung zu verwenden, Vorteil ist eine geringfügig höhere Kompression und Mehrleistung. Um es 100%ig zu machen müsste man die Steuerzeiten korrigieren, diese haben sich durch den zu tief hängenden Kopf geändert. Zwingend ist auch der Pleuellagerwechsel.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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