Halo Oli,
da hilft eigentlich nur alles systematisch zu testen. Wenn die Steuerkette um 1 Zahn versetzt montiert war, dann hat die DME auch mit Sicherheit falsche Werte angelernt. Als erstes einfach mal die Adaptionswerte löschen in der DME und schauen was passiert. Vielleicht hilft es ja schon mal etwas.
Grundeinstellung der Nockenwellen nach T.I.S ist gemacht?
Sind die Kettenführungen und der Kettenspanner in Ordnung?
Sind die Nockenwellensensoren ok?
Sind die Vanos nach T.I.S-Anweisung geprüft?
Irgendwo muss der Fehler ja liegen
.
Gruß
Mike