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Zitat von Lexmaul
Ein defektes KFT kann die Karre abfackeln - Du beschreibst eher eine normale Temperatur mit den 108 Grad. Darüber geht es nur im Sommer/Stadt oder halt bei einem mechanischen Defekt.
Zudem sollten sich einige mal überlegen, ob sie das mit dem Umklemmen so öffentlich beschreiben sollten - es ist eine Veränderung der Abgasnorm  . Das nur mal am Rande - finde das auch etwas schräg, aber ist nun mal so... |
Ja Sebastian,
abfackeln kann Dir jeder Kennfeldthermostat, samt Kabelbaum, wenn Kurzschluß im KFT entsteht und die spannungsführende Leitung mit Masse zusammenkommt. Die Motorsteuerung mit seinen 10A ist für diese Leitung viel zu stark. Hier sollte man auf jeden Fall eine Sicherung mit 2, oder 3A, in der Zuleitung zum KFT einbauen.
Ansonsten ein Tip für die FL-V8 von 96 bis zum FL. Hier gibt es bei BMW einen Thermostat für den 840i, der keinen Kennfeld sowie kein Clicksystem für die Schläuche hat. Ihn gibt es in zwei Ausführungen. Einmal normal und einmal Tropenausführung (85°C).
Nehmt die Tropenausführung, die Temperatur bewegt sich zwischen 85 und max.95°C. Das Teil kostet um die 65,- Euro und glaubt mir, nie mehr Probleme mit KFT...
Und glaube Sebastian, das Ding hat überhaupt keine negative Einflüsse auf Abgasnormen und sonstigem Gedöns... Da denke ich mir, dass so manche Fahrwerksveränderung, bzw. Breitreifen, etc. mehr dazubeitragen.
mfg Erich M.