Der Kaltlaufregler regelt nur wenn der Motor noch kalt ist und auf Betriebstemperatur ist der komplett off.
Der mini Kat hingegen ist immer "zugeschaltet" und verursacht auch wenns nur minimal ist einen Staudruck.
Bei 2-Taktern ist das erwünscht jedoch zuviel erstickt den Motor.
Bei 4-Taktern sollte das ähnlich sein jedoch wird bei "Tunern" gerne mal der Kat leer geräumt für besseren Durchzug.
Von daher... ob ein mini Kat permanent als Durchzugstopper eingebaut werden soll ist fraglich !
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