Wenn beim V8 die Zündung angeht, dreht die Kraftstoffpumpe kurz an um Druck aufzubauen. Wenn du nun mehrfach die Zündung an machst pumpst Du mehr vor. Rückschlagventil ist wahrscheinlich.
Du kannst es ja prüfen, wenn der Druck nach dem Abstellen stark zurück geht, liegt es am Rückschlagventil.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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