Also die schlechten Restlaufzeiten der Serviceanzeige kann ich nicht teilen:
ich denke wenn das Auto konstant, also mit selbem Profil genutzt wird:
z.B. nur Stadtverkehr oder nur hauptsächlich Autobahn dann funktioniert die Sensorik:
nach dem Klötzewechsel werden standardmäßig 40tkm eingestellt. Sobald ich mal 2 oder 3 lange Strecken mit 1200 km hinter mir habe springt die Anzeige hoch auf 50tkm da bei meinen Autobahnnachtfahrten wenig Bremse benötigt wird und somit die Restlaufleistung bei den Bremsklötzen sich erhöht.
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