Ich war mit meinem 2. e65 V8 auch bei ZF in DO. Allerdings sagte man mir, daß mein Öl und das Getriebe noch gut ausgesehen haben.
Insofern würde ich bei 100 tkm nicht nochmal zu ZF fahren, wenn sonst alles in Ordnung ist.
Allerdings kann man das Rucken beim Schalten vom 2. in den 3. Gang durch ein Reset der Adaptionswerte wunderbar beheben. Idealerweise macht man hinterher noch eine Adaptionsfahrt. Dieses Rucken schleicht sich etwa alle 50tkm ein, es scheint eine Macke beim e65 zu sein, ein Reset hilft aber.
Viele berichten, daß ihr Auto nach dem Getriebeölservice wieder butterweich schaltet, das kommt aber meiner Meinung nach in erster Linie vom damit verbundenen Reset.
In besonderen Fällen sind aber im Getriebe feine Kanäle verstopft, dann hilft natürlich eine Getriebspülung und ein Ölwechsel.
Wenn Du den 750i lange behalten willst, lohnt sich evtl. ein solcher Getriebeölwechsel. Wenn Du ihn aber mit 120 oder 150tkm wieder verkaufen willst eher nicht.
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