Die ist definitiv original ab Werk drinnen.
Es ist die mit dem Klappholt (IR) - nicht die mit dem IR-Schlüssel, der die Gummitasten hat...
Die LED im Schlüssel erkennt ja auch eine Antwort beim anlernen (blinkt anders als wenn man die "öffnen" Taste so länger gedrückt hält.
Laut Schaltplan ist auch die 88er DWA diagnosefähig. Das werde ich natürlich probieren.
Der 750iL hatte doch immer IR (oder Funk) und eine DWA, oder nicht?
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