Dass es sich bei meinem Gas-B7 ähnlich verhält wie mit einem Ferrari 2,0TDi ist natürlich ein schiefer Vergleich.
Die Leistung bleibt weitestgehend erhalten, ein paar Kilowatt mehr oder weniger Leistung dürfeten für den Alltagsbetrieb unerheblich sein.
Gott sei Dank bestimmt noch der Fahrer, wie schnell es gehen soll, und nicht das Auto.
Der spezielle Reiz des B7 liegt bei mir darin, auch langsam cruisen zu können.
Dann noch zu TDi-Kondintionen tanken zu können, ist der absolute Hit.
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