Ich tippe auf den Wandler. War bei mir leider ähnlich.
Das Gefühl "mal mehr, mal weniger Leistung" kann von einer verschlissenen WÜK kommen, die ständig versucht den Kraftschluss herzustellen, es aber nicht schafft (in der entsprechenden Zeit) und daher immer in Schwebe zwischen zu starkem und zu geringem Druck auf die Kupplung ist.
Hör mal genau hin, wenn du ein Brummen hörst und/oder sich die Drehzahl ständig ändert (so +/- 200-300 Umdrehungen bei konstantem Tempo), dann ist die Kupplung am Sterben.
mfg, Wolfgang
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