Vorsicht mit den Preisen - die sind nicht aktuell. Besser ist bmwetk.com - dient allerdings auch nur zur Orientierung und es handelt sich um Nettopreise.
Hat denn die WERKSTATT nicht mal die Fehler ausgelesen um genaueres zum Airbagfehler festzustellen ?
Dass die Schlussleuchte einfach so voll Wasser läuft ist nicht normal - also muss diese beschädigt sein.
Kann gut sein dass irgendein Servoschlauch undicht ist, dies läuft dann die gesamte Unterbodenverkleidung lang bis unter die Ölwanne.
Hat der Wagen Niveauregulierung ? Wenn nein handelt es sich beim Servoöl um ATF - dieses ist rot gefärbt. Stimmt denn der Füllstand im Servobehälter ? Wie hat sich dieser nach zwei bis drei Wochen verändert ?
Ursprung finden wäre wirklich nicht schlecht.
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