guten Morgen,
dann bedeutet es ja das definitiv etwas bei der Gemischáufbereitung im argen liegt. Jetzt bleibt nur noch die Frage LMM oder (mein anderer Verdacht) Drosselklappe. Ärgerlich ist, das kein Fehler abgelegt wird denn ich kann ja jetzt nich den halben Motor neu kaufen bis der Fehler gefunden ist.Wenn ich den Stecker am LMM abziehe und dann starte geht der Motor aus, lass ich den LMM angeschlossen läuft er schlecht, nimmt schlecht Gas an und ab 180 ruckelt er und kommt nur mit "Mühe" an die 200. Besteht denn eine Möglichkeit die Drosselklappe als Fehler auszuschließen?? Falschluft kann ich definitiv ausschließen.
Danke für die bisherigen Antworten
gruß
porzer