-(viel) zu wenig Kompressionsdruck oder gebrochener Kipphebel - in beiden Fällen hätte er aber nicht die Leistung für die Endgeschwindigkeit.
-Bei gebr. Kipphebel wäre der Leerlauf aber so was von schlecht...
-Hier würde es sich anbieten, die DME mal auszulesen (lassen).
-Warum hat er nicht auf Falschluft (gerissener Faltenbalg) reagiert ???
Gruß
Wolfgang
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