Wenn die Zeichnungen stimmen, hat der TU-Motor am Krümmerende unten zwei Befestigungsschrauben und der der VFL noch drei. Also entweder braucht man die Abgasanlage vom VFL bis zum MSD, oder man schweißt die Anschlüsse um.
Dachte, es wäre mehr oder weniger Plug&Play. Trotzdem sicherlich noch ne Möglichkeit, bevor man den Wucher beim Freundlichen zahlt! Die einfachste Möglichkeit wäre ein gebrauchter Krümmer, aber da besteht das Risiko eines Schadens auch wieder.
Gruss Martin
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