Du könntest dir die Zähne des Automatikschwungrads mal anschauen, müsste man von unten auch sehen. Wenn diese motorseitig "angeschliffen/abgerieben" aussieht, hängt der Anlasser, oder ist lose.
Mit einer E12 Torxnuss kannst du mal versuchen, ob sich die Schrauben des Anlassers drehen lassen oder nicht und dann ggfs. festziehen, bzw. mal ausbauen und testen, ob oder wie gut er wieder zurückgeht.
Gruss Martin
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