Nach den Erfahrungen mit meinem e38 würde ich nach einer billigen Grotte suchen und dafür möglichst viele Teile verbauen:
Mein scheinbar gut gewarteter e38 um 5.000 hat im ersten Jahr 4.000€ verschlungen um allein durchs Pickerl zu kommen. (Achsen, diverse Leitungen, Tank, Dieselpumpe)
Beim 8er war ich klüger, habe den billigsten bei dem der Motor lief mit vorheriger Begutachtung gekauft, und werde in Summe mit unter 10.000 ausgekommen sein (mit diversen neuen Leitungen im Motorraum, Schweller schweißen, und diversen anderen Mägeln, der Prüfbericht hatte zwei Seiten voll
)
LG