Also wenn eine 10er Schraube bei 50-60Nm abreißt, ist definitiv was faul. Du wirst an der Stelle wohl nicht drumrum kommen, mit diversen Bohr- und Linksausdrehwerkzeugen zu areiten, auch wenn's wohl etwas länger dauern wird. Vorher das Gewinde noch ordentlich mit WD40 fluten, damit sich der Schraubenrest möglichst leicht drehen läßt. Unter Umständen das Ganze auch einen Tag oder mehr einwirken lassen.
Fahren würde ich mit 5 Schrauben auf keinen Fall, es hängen immerhin der Motor und die Radaufhängungen an dem Teil. Die Belastung auf die verbleibenden Schrauben steigt dadurch an, was evtl. zu weiteren Rissen oder schlimmeren Dingen führen kann...
