Hi Experts!
So, die Pumpe habe ich mittlerweile akustisch geortet

und freigelegt (war ja nur dieser schwarze Schaumstoff vor).
Die Imbusschraube mit der Cu-Scheibe ist klar erkennbar. Wie sehe ich nun, ob genug Öl drauf ist? Nur durch einen Nachfüllversuch?
Zum Thema Neigungsschalter in der Heckklappe: wie bekomme ich am geschicktesten die Pappe ab, ohne alles mögliche zu zerstören?
Und: kann man den Neigungsschalter ev. etwas drehen, so dass die Klappe früher stehen bleibt?
Gruss und Danke
Euer Newbie Uwe