Hallo,
59€ inkl. Steuer, im E38 M62 ist sogar noch dergleiche verbaut, also kann der nicht schlecht sein.
Habe die Tage auch ein Patienten da der Rasselt wenn er Kalt ist, darum weiß ich den aktuellen Preis von BMW für den Spanner.
Die ich bis jetzt beim M60 getauscht habe, waren immer gleich lang und der Druck war spürbar gleich, trotzdem war nach dem Tausch immer ruhe.
Ich kann mir nur vorstellen, das evtl. Ablagerungen darin den Aufbau des Öldruckes verzögern, da es doch sehr kleine Bohrungen sind.
Und bevor die Gleitschienen noch mehr durch die Vibration und Schläge der Kette leiden kommen sofort neue Spanner rein.
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