Gähn...(bin müde...)
Im normalfall sind die 4 Kolben-Sättel der 750er noch nicht so alt,das die Kolben dermaßen an der Beschichtung korriedert sind,das man sie tauschen muß.
Nur wenn die Manschette über eine längere Zeit defekt war,und somit Feuchtigkeit eindringen konnte,ist er oft hinüber.
Z.B. durch Rostfraß an der Beschichtung......
Auch lange Standzeiten,sowie weit überzogene Bremsflüssigkeitswechsel können eine Ursache sein....
Oft reicht ein neuer Dichtungssatz,sowie den Kolben mit 1200er Schleifpapier/mit Öl sauber ab ziehen.
Ich würde den/die Sättel erst einmal zerlegen,und mir ein Bild von der Schadenursache machen...
P.S: Bei solchen Bauteilen nehme ich nur org. BMW Teile.
alex
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