Es wäre wirklich interessant, mal zu verfolgen, ob die Stoßdämpfer bei den Autos mit RFT signifikant schneller kaputt gehen. Ich habe seit vielen Jahren keine mehr auswechseln müssen, es waren einige Autos dabei, die zum Schluß 200 tkm auf der Uhr hatten. Leider gibt es zu wenige F01, die schon die 200tkm überschritten haben, um da eindeutige Trends zu erkennen, aber beim 5-er dürften es schon ein paar mehr sein.
Allerdings befürchte ich ,daß eher die Radlager erheblich mehr beansprucht werden, denn die bekommen eindeutig härtere Stöße ab.
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