nicht das agr-ventil,
das hat damit nichts zu tun ...
sondern ---> der AGR-Thermostat,
dieser schaltet den wasserkreislauf der agr,
dadurch bekommt der motorwasserkreislauf zusaetzlich waerme zugeführt
und das agr-system wird gekuelt, sodass das rückgeführte abgas ueber das agr-ventil,
in den ansaugtrakt nicht zu heiss ist ...
wenn der AGR-Thermostat defekt ist,
1.) bleibt das abgas zu warm, schlechte verbrennung ...
2.) der motor kommt bei normaler fahrweise nicht auf soll-temperatur (nur mit hoher drehzahl)
beides sind auswirkungen, welche den spritverbrauch erhoehen ...
gruss
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"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
Geändert von TRANSPORTER (21.04.2012 um 17:08 Uhr).
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