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Woran erkennst du, dass nicht alle Zylinder mitlaufen? Suche da immer noch nach der ultimativen Methode, mit der sich das zielsicher feststellen lässt.
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Ich nehme es einfach mal stark an. Der ist ziemlich am vibrieren, eher wie ein Ami-V8 als wie ein V12. Und am Auspuff kann man das auch gut blubbern hören.
Bilde mir auch ein, das es hinten nach unverbrannten Sprit riecht, kann aber auch das Öl sein.
Muss am Wochenende nochmal die Kabel kontrollieren, erstmal alle Einzeln raus und ne Kerze rein, wenns funkt dann scheint es ja zu gehen. Dann trotzdem nochmal alle durchmessen.
Wenns immer noch nicht klappt muss es wohl irgendwas mit der Spritzufuhr sein.