Hallo Wolfgang,
naja wenn du bei 230 voll reintrittst- dann sind die Scheiben innerhalb kürzester Zeit auf Temperatur oder?
Genau das ist ja das eigentliche Problem,
durch recht kleine, recht dünne Scheiben werden die Bremsen bei hohen Geschwindigkeiten recht heiss und können die Wärme nur noch schlecht abführen.
Die führt zu verglasten Belägen und blauen Scheiben- wenn die Redstuff erst bei hohen Temperaturen voll funktionieren und Beläge und Scheiben das abkönnen, und vorher die Bremsleistung ca. 20% schlechter ist- dann sind wir doch eigentlich genau bei dem was ich brauche oder?
Oder habe ich da gerade ienen massiven Denkfehler?
Übrigens, wenn meine Bremsen quitschen ist mir das wurscht- das tun sie bei meinem M auch die ganze Zeit und es stört mich nicht.
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LPG  
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