Zitat:
Zitat von Magic Mupfel
Oder: Wenn der Motor Benzin verbrennt entsteht ja nunmal Ruß der sich auf den Ventilsitzen abstetzt und den Schlag beim schließen des Ventis dämpft und somit ein einarbeiten in den Sitz verhindert... Kann es sein das nach 9000 km Rußfreiem Gasfahrens diese Schutzschicht dann einfach langsam abgetragen wurde?!?!!
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Hier vermute ich des Pudels Kern. Ggf. war das Spiel schon vorher nicht perfekt. Einfach weiter beobachten und nach 10.000 km noch mal prüfen. Ansonsten, wenn du sie das nächste Mal prüfst, tatsächlich mal die Exzenter anschauen oder schauen, ob ggf die Nocke eingelaufen ist - was ja beim M30 schon mal vorkommt.
Gruß
Mark