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Alt 14.04.2012, 15:29   #44
nofri
fliegen ist noch schöner
 
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Update:
Heute die Kette der Bank 1 penibel kontrolliert, nichts...
Danach Ölwechsel gemacht...hätte ja sein können, war aber nichts..
Und dann Motor einer Ohrenärztlichen Untersuchung unterzogen.
Hörgerät, 0,8m Schraubenzieher etc.

Das Geräusch kommt aus dem engen Bereich des vorderen Ölpumpenkettentriebes !!!! Als ob die Kette im Abtrieb, also von vorn gesehen rechts unten neben dem Zahnrad an die Ölwanneninnenkante schlägt.
Da ist so eine Kegelförmige Ausbuchtung an der Ölwanne !
Genau da rechts vom Kegel ist es am lautesten, links vom Kegel leiser zu hören ! Das heißt da rechts (von vorn gesehen) ist die Kette schlaff, so schlaff, das sie ans Gehäuse schlagen muss. Aber das kann dann nur jeden 2. Umlauf passieren, komischerweise. Denn die braucht bei ca.60cm Länge und 6cm Durchmesser des treibenden Kettenrades auf der Kurbelwelle, bei 690 U/min genau 0,277sec. für einen Kettenumlauf. Wie geht das nur jedes 2. Mal ?
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..kein E10, nein, niemals nicht..

Geändert von nofri (14.04.2012 um 15:47 Uhr).
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