Hallo Bernd,
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also, beim entlüften den Wagen vorne möglichst hoch stellen,
also auf einen Bordstein mit den Vorderrädern fahren oder auf
Rampen. Dann den Motor aus starten, da sonst die WAPU u.s.w.
nicht läuft. Imho sollte der Wagen auch so warm sein, dass der
große Kühlkreislauf offen ist. Dann die Entüftungsschraube
aufdrehen und sich über die Luftblasen freuen. Wenn dann
nur noch Kühlmittel kommt sollte es geschafft sein. Nach
ein paar Tagen würde ich das Ganze nochmals wiederholen.
Beim CO-Test sucht man nach CO. Wenn du CO findest
ist der Test positiv und dein Ergebnis dann negativ, denn
du willst ja kein CO finden. Das ist die Logik...
Dies bisschen Feuchtigkeit am Oelmessstab sieht für mich
nach Kondensat aus, nicht nach Kühlmittel, dass in Massen
dein Motoroel verschmutzt. Ich glaube nicht, dass du dir
im Moment da einen rießen Kopf machen musst. Wenn
du wirklich eine undichte ZKD haben solltest, kommt da
mehr Kühlmittel ins Motoroel und dann sieht das ganz
anders aus...
LG,
Andreas...