Hallo,
meines Wissens war das Professional
C RDS stets zweiteilig: Bedienelement vorne, Empfänger / Verstärker im Kofferraum-Seitenfach.
spezifische Merkmale des alten Gerätes:
zwei Displays
Einzeltasten für jeden Sender statt Doppeltaste für je zwei Sender
Anzeigemöglichkeit im CheckControl-Display
Anschlussmöglichkeit auch für den alten originalen 10er-Wechsler
Seit 199.. (96?97?) gibt es nur noch das Professional RDS (ohne C), wohl hauptsächlich für die Modelle E 36 und Z 3 gedacht... das ist dann immer nur 1 Komponente, alles steckt im Radioschacht.
Das "nicht-C"-Professional hat die oben erwähnten Merkmale nicht.
Es gibt nur ein (sehr großes) Display, Doppeltasten, keine Möglichkeit für Senderanzeige in der CC, Anschlussmöglichkeit nur für die 6er-Wechsler.
Ist halt ratz-fatz ein-/ausgebaut... kein Kabel, das man quer durchs ganze Auto legen muss.
Ansonsten unterscheiden sich die Geräte nicht großartig; beide haben Doppel-UKW-Tuner (RDS-Tuner-Diversity), empfangen LW, KW, MW...
Ich selbst habe das neuere "nicht-C" Professional. Bin sehr zufrieden damit, die nicht vorhandenen Merkmale fehlen mir auch nicht wirklich. Dafür ist das Gerät Baujahr 1998 - Neupreis derzeit irgendwas um die 900 EUR...
Grüße
Olli