BMW 7er-Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen

mannheimbmw · 31.03.2012, 15:02

hi

welche drei:

Eingang

Schaltgestänge

Ausgang

so wie du schreibst habe ich es an meinem e32 730i (R6)mal gemacht,geht wohl nicht so,man braucht einen "Stern" oder sowas wie das: 250965599572 beim berühmten online haus zu finden.........aber ob das das richtige Werkzeug ist weiß ich nicht........aber so ähnlich,den laut Werkstatt brauche ich ein Werkzeug für SCA Kupplungen oder so,das Werkzeug drückt die Kupplung an die Druckplatte,Zentriert diese und man kann es "Spannungsfrei" an das Schwungrad montieren bzw einbauen...........

sowas wie bei diesem Video bei ca.: 3,50min

DIY: BMW M5 E39 - Clutch Removal & Rear Main Seal Repair - YouTube

gruß Bernd

31.03.2012, 15:02	#3
mannheimbmw Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 30.06.2007 Ort: Mannheim Fahrzeug: BMW e32 730i, BJ.:10/90,E.Z.:4/91 Schalter im Originalzustand (bis aufs Leder,BC4,das ist nachgerüstet) mit Klimaautomatik, 4 e.Fensterheber	hi welche drei: Eingang Schaltgestänge Ausgang so wie du schreibst habe ich es an meinem e32 730i (R6)mal gemacht,geht wohl nicht so,man braucht einen "Stern" oder sowas wie das: 250965599572 beim berühmten online haus zu finden.........aber ob das das richtige Werkzeug ist weiß ich nicht........aber so ähnlich,den laut Werkstatt brauche ich ein Werkzeug für SCA Kupplungen oder so,das Werkzeug drückt die Kupplung an die Druckplatte,Zentriert diese und man kann es "Spannungsfrei" an das Schwungrad montieren bzw einbauen........... sowas wie bei diesem Video bei ca.: 3,50min DIY: BMW M5 E39 - Clutch Removal & Rear Main Seal Repair - YouTube gruß Bernd