Gehe doch vielleicht mal rein chronologisch vor und ziege mal die Spritleitung im Motorraum an und prüfe, ob überhaupt Sprit ankommt.
Wenn der Anlasser so unmotiviert dreht, daß es definitiv nicht am Sprit liegt, würde ich auch erstmal auf Anlasser und Zündgeschirr tippen.
Könnte natürlich auch am Strom liegen, ich habe die Erfahrung gemacht, daß zumindest bei großen Motoren (V8+) beispielsweise oft ein Starterkabel allein tatsächlich nicht genügend Strom liefert, also ggf. einzweites Kabel, bzw. Startgerät parallel anschlieén und nochmal orgeln...
Ich denke nicht, daß es an Ölmangel in den Zylindern allein liegt, denn er dreht ja zumindest ein-zwei mal, so wie ich es verstanden habe...
