Unsere akkus lieben nix mehr wie jogging, schön voll bis leer, und anschließend wieder lecker voll laden, dadurch verlängert sich die lebenddauer erheblich.
Dazu gehört natürlich ein entsprechendes fahrprofil, kurzstreckenjunkies mögen die spartips beherzigen, das schadet nicht.
Aber wer jeden tag 50-60km fährt kann auch problemlos jedes tag alle kompfort.features in anspruch nehmen, standzeizung im winter auch gerne 2x, und der rest ohnehin.
Meine Batt. aus 97' habe ich letzten winter gegen eine neue von "Cruntz" erneuern müssen, hatte im strengen frost zu viel gefordert (2x tür über nacht nicht richtig geschlossen, 1x lange putzsession mit musik + AMP am laufen), anschließend ADAC gefordert
13-14 jahre für die erste batterie, was soll ich noch sagen
Übrigens, meine türleuchten hatten sich nicht ausgeschaltet, FZ war abgeschlossen, aber die fahrertür halt nur ins schloss gefallen, ist das normal?