Ich vermute auch, dass es die KWE ist, da im Fehlerspeicher zwei Mal Zylinderaussetzer ( Zylinder 2 und 5 )als Fehler abgelegt sind.
Bei mir war es ein ähnliches Problem, das mit einer neuen KWE- Membrane behoben war.
Die Störungen können natürlich auch mehrere Ursachen haben, LMM, Kats sowie die Lamdas, wie im Fehlerspeicher abgelegt!
Ich würde erst mal die KWE- Membran tauschen, weil die kostet nicht so teuer wie die Lamdas und wenn es die Membrane nicht war, sondern doch die Lamdas, kann man bei eventuell künftig ähnlichen Störungen die KWE- Membrane als Missetäter schon mal ausschließen.
Gruß Klaus
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Die STVO behindert meinen Fahrstil !!!
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