@sc744
was war es denn nun gewesen; ??
interessiert mich gerade auch, da ich nach VDD- und KGE-Wechsel Falschluft hatte, was durch nun doch Erneuern der Ansaugkrümmerdichtungen nun hoffentlich behoben ist.
Allerdings ist mein Leerlauf jeweils nach dem Runterbremsen an Ampeln für jeweils einige sec sehr niedrig (300 Upm). Die Maschine läuft dabei unhörbar regelmäßig (im warmen bislang nur gecheckt), und zieht dann nach einigen sec den Leerlauf in den normalen Berecih um 400 Upm (700 Upm mit Klima).
Was ist wohl der Grund für diese verzögerte Leerlaufregelung ?
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