Gerade eben mal den Wagen von Zuhause ins Büro bewegt. (1,5 Km)
Batterie vor dem Starten bei 11,98 V,
während dem Starten fiel Sei auf 10,6 V runter,
Bordspannung baute sich innerhalb weniger Sekunden auf 14,8 V auf.
Alle Bereiche wurden direkt an der Batterie gemessen, nix Geheimmenue.
Bin jetzt im Büro, Fahrzeug wurde verschlossen, werde bevor ich heute abend losfahre nochmals messen, (Test ob die ZV Strom frist)
Ein Spannungsabfall war bisher nicht festzustellen. Immer so um die 12 V.
Die Messtoleranzen liegen wahrscheinlich beim Messgerät oder der Temperatur.
Dann heute Abend, Fahrzeug unverschlossen und mit Powermodulschalter auf on. (Mal sehen ob ich dann morgen früh ins Büro laufen muss
)
Vielleicht kann man später die Testreihe für die Nachwelt etwas übersichtlicher aufbereiten.