@esau:
Da liegst Du aber völlig falsch...es geht um die Klopffestigkeit des Sprits und dem dann eingestellten Zündzeitpunkt.
Mit den Verkokungen hast Du recht, aber das hatte mit meiner Erklärung auch nix zu tun.
Und nen DI ist wie ein normaler Einspritzer in Sachen Leistungssteigerung - als Sauger bewirkt das nicht viel, aber es besteht kein Unterschied sonst dazwischen.
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Viele Grüße
Sebastian
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