Bei meinem waren alle Unterdruckschläuche + T-Stück porös, die Gummimanschetten zwischen Ansaugbrücke und Ventildeckel kaputt, Ansaugbrückendichtungen waren/sind etwas rissig (hab ich mit Dichtmasse wieder angesetzt), Ventildeckeldichtung hat etwas gesifft und die Gehäuse von allen Klopfsensoren waren rissig. Bei der demontage sind dann auch noch die Kunststoffdeckel der Verteilerkappen gebrochen. Ist ja alles schon etwas ausgehärtet mit den Jahren
Wo ich dann gerade dabei war, hab ich neue O-Ringe bei den Einspritzventilen eingebaut.